Calamita

■■■2011.09.04■■■

ﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸを買った。Calamita due+である。
calamitaとはｲﾀﾘｱ語で磁石という意味らしい。そう、鉄である。
ﾎﾘｿﾞﾝﾀﾙで細身のｸﾛﾓﾘﾌﾚｰﾑ＋ｶｰﾎﾞﾝﾌｫｰｸ、車体重量9kg（公称値なんだけど、実感としてもう少しあるかな）

これまで乗っていたGiantの極太ｱﾙﾐﾌﾚｰﾑ＋ｶｰﾎﾞﾝｴｱﾛﾌｫｰｸを買ったのがおよそ10年前。
よく走るいいﾊﾞｲｸだったんだけど、どうにも硬い。めっちゃ硬い。
当時はﾒｯｾﾝｼﾞｬｰﾊﾞｲｸが流行り、車体剛性が正義だった時代だからして其れは其れで正しかったんだけど、最近では乗り手が付いて行けなくなってきた。

加えてﾃﾞｻﾞｲﾝのﾊﾅｼ。
様々なｼﾞｵﾒﾄﾘの自転車が生み出されていく中で、決して変わることがないのがﾎﾘｿﾞﾝﾀﾙ、ﾄｯﾌﾟﾁｭｰﾌﾞが水平なﾔﾂだ。ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞﾌﾚｰﾑが出来た時代から現代に至るまで、水平要素は残ってきた。ﾉｽﾀﾙｼﾞｰではなく、ひとつの完成形なのだ。このﾌﾚｰﾑﾃﾞｻﾞｲﾝは決して古くならない。

で、Calamitaである。

昨日はﾎﾟﾀﾘﾝｸﾞをしながら、ｱｰﾚﾝｷｰを片手にﾎﾟｼﾞｼｮﾝを詰めていた。
今日は長距離を走ってみよう。
というのも、ふじのくに CYCLE FES. 2011 in 新東名の100kmｺｰｽにｴﾝﾄﾘｰしちゃったのだ。
共用前の第2東名という走りやすいｺｰｽだとしても、一日で100kmは未経験だ。開催までの間に長距離ﾗｲﾄﾞに慣れておかなくては。

多摩川ｻｲｸﾘﾝｸﾞﾛｰﾄﾞを海に向かう。
台風が日本海に抜けたとはいえ、まだまだ風が強い。吹き曝しの多摩川土手で向かい風は相当に体力を消耗する。ﾍﾞﾝﾁで休憩

多摩ｻｲｸﾘﾝｸﾞﾛｰﾄﾞは六郷土手を越え、羽田空港の入り口で終点となる。

平和大鳥居で休憩

帰路は追い風であるからして楽ﾁﾝ、の筈だが、体力より先にｹﾂが音を上げ始める。
腕の疲れが先に来ないのはﾌﾚｰﾑが柔らかい証拠だ。

500mlのﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙを持っていったのだが、飲んだ側から汗となって出てしまう。
友達が住んでいる大規模ﾏﾝｼｮﾝの前を通過する際に、そういえばｺﾝﾋﾞﾆがあったことを思い出して脇道にそれる、が、閉店していた。
少し走って自販機でｽﾎﾟｰﾂﾄﾞﾘﾝｸを買い、ｶﾛﾘｰﾒｲﾄで糖分を補給する。

二子玉川まで戻ってきて、そういえば自転車の専門店があったことを思い出す。
iPhoneで探してみると高島屋SCの中にあるようだ。
ﾊﾟｰﾂを買いに寄ってみると、ｻｽｶﾞ高島屋だしｻｽｶﾞ二子玉川である。
自転車屋にしてはｵｼｬﾚすぎる店内を汗だくのTｼｬﾂで歩く。好日山荘も入っていて、ﾌｧｯｼｮﾝとしての山ｶﾞｰﾙさん達はこういう場所で買い物をするんだな。
自転車屋でﾎﾞﾄﾙとﾎﾙﾀﾞｰを購入。駐輪場で組み付けて慣れた246で家路につく。

走行距離43.8km
帰宅して体重計に乗ると朝計った体重から2kg近く減っている。
こまめに水分補給していたので脱水状態ではないはずだ。自転車ｽｹﾞｰなー。

昨日は一瞬雨に降られたので、ﾁｪｰﾝのﾒﾝﾃﾅﾝｽをしようとﾊﾞｲｸを見ると、後輪のﾘﾑがめっちゃ汚れている。自動二輪用のﾁｪｰﾝﾙﾌﾞを吹いたのが裏目に出たようだ。
RCRで油と汚れを落とし、ﾄﾞﾗｲﾀｲﾌﾟのﾁｪｰﾝﾙﾌﾞを挿す。ついでにﾌﾚｰﾑにﾊﾞｲｸ用のﾜｯｸｽを塗り、後輪のﾘﾑにﾎﾟﾘﾒｲﾄを塗っておく。次回のﾒﾝﾃが楽になるはずだ。

今度のﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸは鉄である。ｱﾙﾐと違って錆とのﾀﾀｶｲなのである。